閉会集会

　他の業務が入っていても可能な時間帯で1日を通して研修会に参加していただきました。

地域の技術見学会は新潟県栃尾高等学校工業科を視察します

　　集まることができないのでキャプションをすべて現地に勤務する会員に書いてもらい実現しました。

実践交流では教材の紹介もありました

　技術教育研究会全国大会でも教材展示やお悩み相談コーナーがあって意見交換もできます。

送信する会場校の技術室

　送信を行った学校のある町内他2校の技術室の環境は全然違うようです。

実践交流

　3校兼務で安全管理の時間をかなり無理して捻出している話題もありました。

運転中や運転直後は蒸気の噴き出しや熱くなっているので注意

　5.5のスパナがあると分解と組み立てに便利です。

1人で作業台にカメラを固定する場合

　穴を開けた部分にカメラレンズを入れる台を自作して撮影をすると作業台の上から作業者目線で送信できます。

組み立てる説明以外ではなく現実の技術の世界を聞き流さないで学習させたい

　技術および労働の世界の「第二の現実」としてその典型的事実を教材として構成していることを詳しく議論しました。

蒸気漏れがないけれども動作しない時は

　2016年の冬季研修会でも蒸気タービンカーを組み立てましたがボイラーと動力がうまく伝達されているかについて点検(動画)することで現実の技術の世界のことを知ることができます。

シリコンパイプをつなぎ燃料を燃やして蒸気が出たら

　クランクを手で回転させるとオシレーチングエンジンが動き出します。(動画)

安全弁がないと蒸気ボイラーが最悪爆発してしまいます

　流量を微量調整するニードル弁となる部品が中に入れています。

水あるいは湯を入れます

　シリコン付きのスプリングがニードルバルブになっているので取り外して50cc程をボイラーに入れます。

フライホイールをビス留めします

　回転にあそびをとることとフライホイールの位置をずらしてビスで留めます。

空気漏れがあったら分解して点検です

　安全弁のふたを締めて空気を送り込んでもれが無いかチェックします。

ピストンとシリンダはアルコールやシンナーで洗浄する場合もあります

　潤滑油をピストンとシリンダに注油します。

駆動軸にクランクを先に取り付けます

　スプリングを取り付けたシリンダ支持棒のナットを締めることでシリンダとシリンダ受け台の押さえ具合を調整します。

シリンダ支持棒にあるナットの締め具合を調整します

　潤滑油を差す目的である摩耗・冷却・防錆等についても教えることができそうです。

駆動軸を手で回したら車輪が惰性で回るようにします

　動力を伝達したり遮断したりするためのクラッチを取り付けます。

現実の生産技術に関する知識を蓄えているから模型の範疇を超えて教えることができる

　生産技術の現場の技術を知らない、知ろうとしない教員にとっては、動く模型の製作になるので注意したい。

オンライン授業では危険な場合でも声かけをすることしかできない

　教師が直接手を出してあげることができず安全管理の観点では遠隔授業は向いていない。